取付事例とお客様の声

自営業40代男性 エルグランドに、安心できる19インチを。

ブリヂストンプレイズ 245/45-19 日産エルグランド3.5ハイウェイスター

プレイズについては、乗り心地の良さが第一印象。
レグノGRV(245/40-19)を装着した、同型に乗ってる兄と交換 (2週間、約2,000km)した時も、乗り心地、ノイズについて言う程差は感じられず。
むしろ、プレイズの方が全体に軽い印象で、価格面を考えれば、プレイズに軍配!と思います。
45.40という、ハイトの差も無視できないかなといった感じです。

会社員30代男性 4本10万以下で、しなやかな乗り心地を販売店で、奨められて装着。

ミシュラン パイロット プレセダPP2.215/40-17 VOLVO V70

そして、今回。乗り換えて100m走って、まず転がり抵抗の違い−を、実感。
月に1回の帰省で通る峠では、切り始めの「グニャッ」が気になりつつも、そのまましっとり粘る感じ。
グリップ命!ではなく、しなやかに包み込む様にといったイメージで非常に好ましい印象。
また40偏平なのに、60位の分厚いタイヤの様なしっとりした乗り心地。
排水性・静粛性含めて今までで、ベストと判断。
次回も装着したいタイヤ。

会社員30代前半 ガッチリグリップしたい

ヨコハマネオバ 235145-17 ランサーEvo ●.1X

純正タイヤで約1.5万km乗りましたが、専用設計とは言うもののこんなもんかなと思ってました。
このネオバは、正に目からウロコ。
切り込んだ瞬間のゲインの立ち上がり、コーナーに入ってのグリップの高さ、限界付近の安定性=超える時のスムーズさ、まるで車が変わったかの様な―。
タイヤだけでこれだけ変わるのかと、実感。
熱ダレしにくいのも特筆モノ。
今のところ、不満は全くありません。

会社員30代後半 さらに燃費のいいタイヤを

ダンロップエナセーブ 185/65-15 トヨタ プリウス

通勤で1日往復100km走ります。
最近のガソリン値上がりで、対策を講じる中で、タイヤも替えてみようかと。
結果、月に1500円程、ガソリン代が安くなりました。
約8%程になります。タイヤだけで、これだけ変わるとは!
正直期待以上でした。
グリップ、排水性、等に懸念ありましたが、乗り心地が若干硬くなったかな、という程度で全く問題ありません。
必要に迫られての選択でしたが、合成ゴムの使用比率も低いそうで、何だか環境に良い事をしてる様な気になってます。

個人タクシー50代 走る・曲がる・止まる・基本性能と、1本1万の予算

ミシュランエナジー XM1 195/65-15 トヨタ アリオン

あんたが「いい」て言うけん、つけたけど、結構いいね。
レグノ(GR8000)は良かばってん、高っかしね。
減りも早かもんね。
今度のミシュランは、乗り心地はちぃ〜っと硬かごたるけど値段も安くしてもろうたし(全部で.5万)、
寿命もまだ分からんけど、長持ちしそうやし。
タイヤとして、私が必要と考える性能はキッチリ出とるごた。 また、次回替える時も、よろしくね。

会社経営50代 アスファルト・ダート・全てに強い。4WDタイヤ

ヨコハマ ジオランダーA/T-S 265/70-16 トヨタサーフ

以前はB/S.694を履いてました。
今回、タイヤを変えて、オンロードタイヤのイメージが一変しました。
一般道において。段差通過時に、しなやかにショックを吸収。コーナーも柔らか、かつ、しっかりグリップ。
今まで派手なスキル音を出していた所でも、一枚上のスピードで、無音で通過。ノイズも、明らかに静か。
ダートにおいて。今までは膨らみがちで、アクセル、ハンドル共に神経を遣っていたコーナーで、拍子抜けする程、軽々クリア。
制動距離も確実に短縮。"寿命"が分かりませんが、約5千km現在では、目立った片減りは見当たらず、短所を見つけるのが、今の課題です。

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