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CX−5 タイヤ交換 釘踏み エア抜け 走行 引き摺り 粉吹

■2019/04/07 CX−5 タイヤ交換 釘踏み エア抜け 走行 引き摺り 粉吹
マツダ CX-5 タイヤ交換 釘踏み パンク 引き摺り


昨秋に、1本パンクから左右2本交換されたA様からお電話です。
「タイヤが潰れている。前回と同じ様子。今からレッカーで来店したい。
 修理可ならお願いしたいし、不可なら前回の"1本"を積んでおくので、
 交換をお願いしたい。」


見事にパンクしています。
サイドウォール外観にも、怪しく"黒筋"が入っています。
念の為、ホイールから外して中を確認致します。

ちなみに、前回も 左後 でした。



残念ながら、アウト! です。
空気圧が下がった状態で走行、内側を引き摺ってしまっています。
内壁が削られて出た「粉」がその結果です。

この状態を確認せずに、気付かずに、外面修理してしまうと、
空気充填の際に、破裂! するか、そうでなくても
走行中に、崩れてしまいます。
手間と時間でお客様をお待たせしてしまいますが、安全には代えられません。



犯人です。

ご持参された、「前回(1本パンク・2本交換)お持ち帰りの1本」を装着致します。
備えあれば―です。



空気圧は、前後:250kPa
スペアタイヤなし。



マツダ CX-5

前回から、半年と経たないうちでの再来。
お気をつけてと申し上げようにも、
 バラ積みトラックの後を走らない
 工事現場付近を走らない
は不可能ですし、それ以外でも 釘・ビス達はいっぱい落ちています。
釘踏み は避けようがありません。
お願いするとすれば、
 運転前にクルマの周りを一周して外観を確認する、
 運転中に異常を感じたら、それ以上走行しない
くらいでしょうか。
この様な時に 空気圧モニターシステム は便利です。

A様の毎々のご来店に有難く感謝です。
次回は、パンクではないタイヤ交換でのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
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