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スイフト 前後ローテーション 「バイク的にキビキビなクルマ」

■2019/02/21 スイフト 前後ローテーション 「バイク的にキビキビなクルマ」
スズキ スイフト 前後ローテーション


「走行1万Kmで購入。現在2.6万Km。ローテーションすべきか?」
お電話でお尋ねです。
お越し頂いて拝見します。


写真左:前、右:後。
前後で、明らかに摩耗の差があります。
一方で、前後ともほぼ均等に減っている点にも注目です。
タイヤ:ブリヂストンEP150
サイズ:185/55R16 83V。
OE銘柄です。



空気圧:前:250kPa、後:220kPa。
前が高めです。
パンク応急修理キット搭載。



後ブレーキもディスク。
手抜きなくコスト掛かってます。



購入の決め手の一つ「そそられるメーター周り」。

(写真はカタログより)



スズキ スイフト XL
Cピラーガーニッシュと同化された後ドア外ハンドルの処理が特徴的。

「H27.4.登録 1万Km走行 を昨8月購入。現在2.6万Km。」
「バイク的にキビキビなクルマを探した。
 新車でオプション含めて乗り出し200万は、
 予算オーバー、中古で探した。
 ほぼ希望通りの装備で140万で見つけた。『即金で払う』と130万にしてもらった。」
「若いころは峠で遊んでいた。その後、都心に住みバイクだけに乗っていた。
 バイクは、ヤマハMT-09。排気量は大きいけどヒラリヒラリなモデル。
 所帯を持って乗用車が必要になった。」
「購入に際して、ヴィッツ、フィット等一通り見た。
 決め手は、バイク的で"そそられる"メーター周りと、冒頭のキビキビ感。
 軽量低重心、気持ちよく走る。無国籍な外観も気に入っている。」 
「燃費は、16〜17Km/L。これだけ走ればハイブリッドは不要。」
「"スイスポ"は煮詰めてあってしっかり速い。けど、私には不要。
 気持ちよく速い、さりげなく構えてない外観、の"素"が私に合っている。」

ご来店に有難く感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
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