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CX−5 タイヤ交換 概ね満足いいクルマ ヨコハマRV−02

■2019/02/08 CX−5 タイヤ交換 概ね満足いいクルマ ヨコハマRV−02
マツダ CX-5 XD Lパッケージ タイヤ交換 福岡市西区 K様


メールにてお問い合わせの上、ご来店です。
K様のご用命に有難く感謝です。



タイヤ:ヨコハマ BluEarth RV-02
サイズ:225/55R19 99V
グレーディングは「A/a」。



「タイヤは、いつからかず〜っとヨコハマ」との事で
今回もご指名でのヨコハマ。
「現状(新車装着分)でも不満は無かったけど、より良い静粛性・乗り心地を期待して
 SUV用ではなく、ミニバン用にした。」
「ホイールもいい。デザイン、色、ポリッシュとのバランス、交換したいと思わない。」



空気圧は、250kPa と少々高め。

わざわざ「タイヤの空気圧は、一般/高速走行とも同じ。」のありがたい注記。
「高速(道路走行時)の空気圧は? いつもより高め?」とのご質問は意外に多く、
頻度、乗車人数、移動距離、走行速度、等々確認の上お答えしますが、
"メーカー指定"があると、教科書的基準回答を目で見ていただく事ができます。



「どうせなら、と冒険した」ホワイトレザーのシート。
「ジーンズで乗ると、どうしても色うつりする。」
そういう目で見ると、モモサポート部分がうっすら紺色に見えますが、
それにしても、3年半・4.5万Km には見えません。
「定期的に手入れはしている。」
美しさの陰に努力あり、です。



マツダ CX-5 XD Lパッケージ
「6台トヨタを乗り継いだ。
 SUVに乗り換えようと思った。当時未だハリアーがなかった。フォレスターと比較した。
 見た目とトルクが、決め手になった。」

「乗ってみて、概ね満足。いいクルマ。」

「内装:細かな点でトヨタに一日の長。例えば、
 ルームミラーの配線=トヨタならステイの中を通す。
 シート下の配線=トヨタならカバーする。
 現行は随分進歩しているみたいだけど。
 但し、
 現行(KF系)で、許せない部分が一か所。それは、フロントグリルモール。 
 私のこの型(KE系)では、一体型。ところが、
 現行では、グリル先端(下端)で左右分割! 繋ぎ目がある!!
 分かりにくくはしてるけど、なぜ? コスト? レーダーか何かの関係?
 交換の際のコスト?
 それにしても、顔は一番のポイント。こだわって欲しかった。
 それとも、こだわったが故の2分割か?」

「装備:以下を、購入時セールス氏に無いものねだりしたら
 ・リアシートヒーター(後に乗る妻のリクエスト)
 ・リアシートリクライニング(同上)
 ・パワーリアゲート(妻に便利。特に閉める時。)
 ・ステアリングホイールヒーター(冬の通勤時は必需品。)
 ことごとく現行には装着された。」

「ディーゼル:音、振動、匂い、等々の不満は皆無。」
「溢れ出すトルクは快感。
 アクセル反応も思い通り。
 最初の、高速合流時は感動した。」

「燃費:通勤は往復約30Km。前車は2Lガソリン車。
 前車 一般道:約7〜8Km/L 高速道:約12Km/L。
 現在 一般道:約12Km/L  高速道:約20Km/L。
 燃費は軽油でもあり、ざっくり半分になった。」

「営業担当氏:
 『待ってても売れるようになって、マツダのセールスの質が云々』
 的な話をたまに聞くが、私は全く思わない。一生懸命やってもらっている。
 もし、当たりはずれ、と言うなら、私は大当たり。」

K様のご来店に有難く感謝です。
分かりやすいご感想にも重ねて感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
http://www.eitarou-nishi.com/
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住所:福岡県福岡市西区下山門1-16-26 
TEL:092-883-0254
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