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シエンタHV タイヤ交換 「グーグルの口コミで評判を見て」

■2019/02/04 シエンタHV タイヤ交換 「グーグルの口コミで評判を見て」
          立
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シエンタHV(ハイブリッド)

「タイヤ交換を考えています。
 燃費性能重視で考えています。
 見積もりをお願いします。」
メールにてお問い合わせです。
6回のメール往復の後、ご来店です。
E様のご来店に有難く感謝です。



タイヤ:YOKO HAMA BluEarth AE-01F
サイズ:185/60R15 84H
グレーディング:AAA/c
このクラスでの「AAA」は貴重な存在です。



空気圧は、240kPa。
パンク修理キット装着。



「0319」=「2019年03週目」製造
今年初めて目にする、2019年製造タイヤです。



後右 足回り。
ディスクブレーキが奢られています。
P.C.D.は、5-100=プリウスと同じです。



トヨタ シエンタ ハイブリッド
ご存知、JPNタクシー のルーツ。
あっちは、リアブレーキはドラム。
ところで、最廉価グレードで価格比較すると"シエンタよりポルテが高い"事には
引っ掛かったまんまです。

以下、ゴン の独り言。
 JPNタクシーと言えば。
 「ユニバーサルデザインタクシー」として、
 タクシー業者が購入する際、国、地方自治体から補助が出る。
 日産のNV200なども対象。
 これは、とてもいい制度だと思う。
 お年寄り・妊婦さん・ベビーカー利用の親子連れ、等の方々が
 お出かけしやすくなるなら、素晴らしい事。
 健常者でも、多くの荷物、大きな荷物、着物・かつらの新婦さんにも便利だ。
 ゴン も「骨壺」を抱えて、中型キャリーケースをゴロゴロと乗せてもらった時、
 広さも、セダン以上ミニバン未満なフロア高も、すごく乗りやすかった。
 あるいは、外出を躊躇されていたような車イスの方にとっては、
 その種のタクシーが普及して、予約なしで気軽にタクシー乗り場に並ぶことができれば
 何と素晴らしい事だろう。朗報だ。
 その為に、東京都だと国と併せて、約120万円の補助が出るらしい。

 ところが、JPNタクシーの乗務員さんに伺うと、車イス乗車の準備に
 「練習で1時間以上掛かった。慣れれば30分で出来るか」とか、
 「話は聞いたが、実際にやった事は無い。」とか、
 「当社では、今のところ、対応していません。」とか(聞いたのは3人だけだが)。
 これでは、"タクシー乗り場に並ぶ"のは文字通り「夢」。
 乗る事が可能でも、30分! も後の人を待たせられるか(運用はあるだろうけど)?
 これはなぜ? タクシー会社さん?、乗務員さん?、
 否、そもそもの、「造り」。
 「対応できるというアリバイ」と「しやすい」は別物なのに。
 メーカーも「改善に向けて」取り組んでいるらしいけど、
 具体的に何かが変わったとは、寡聞にして知らない。
 仏作って魂入れず。認定先行でメーカーと懇ろに、などと、ひねくれたくもなり。
 何をそんなにムキに?
 「期待と現実のギャップ(お客さん側・タクシー側、双方)」
 「120万円の出どころ」を考えるとムキにもなるって。
 以上、ゴン の独り言 でした。


「グーグルの口コミで評判が良かったので」ご来店いただけた由。
おクルマは、「約3.5万Km走行。平均燃費は14.7Km/L。」だそうです。
E様のご来店に改めて有難く感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
http://www.eitarou-nishi.com/
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住所:福岡県福岡市西区下山門1-16-26 
TEL:092-883-0254
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