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AMG C43 タイヤ交換 ミシュランパイロットスポーツ4S

■2019/01/13 AMG C43 タイヤ交換 ミシュランパイロットスポーツ4S
毎々大変お世話になっているO様が、今回はボス車にて
年末29日にご来店です。



Mercedes-AMG C43 4MATIC Coupe

「右前のエア漏れ点検を」致しますと、



ビス踏みを発見。
+の頭も残っています。
「空気圧ウォーニング点灯時に約150kPaだった。」由ですので、
パンク修理できると思いつつも、念の為、
中を開けて確認致します。



削れています。
残念ながら、アウト!!です。

AWD故、1本だけ別銘柄ーは本来あり得ませんが、この際仕方ありません。
たまたま在庫の中古タイヤでしのいでいただきます(225/40R19)。

後に伺いますと、
「年をまたいで、九重、佐世保に行った。途中1回だけ警告灯点灯するも、
 空気圧警報システムをリセット後、何も起きず。」由。
お勧めはできませんが緊急対応は可能だった様で、
ご無事で何よりです。

お勤め先の管理業務ほぼ全般を一手に統括のO様に
ボスは、おクルマ購入に際してもご相談されるそうで、
今回も
「マセラッティ、ジャグァー、等セダンをリストアップ。
 検討が進むも、途中から『クーペもいいね』となった。
 C63も候補に挙がったが、免許証何枚あっても足りない旨
 伝えると、C43に落ち着いた。」由。
妄想だけなら責任はありませんが、実際のご購入となると、
次元が違います。
加えて、ボスの疑問(後述)にも全面的なご対応です。
一事が万事、本業でも当然でしょうから、
ボスが全幅の信頼を置かれるのも当然、文字通り Secretary general です。


以下、O様との連絡内容です。
今回もO様の、物事に対する徹底した追求と博学ぶりに
改めて勉強させていただきました。
余計な編集なしに、ほぼフルに転載致します。
ので、少々長いです。

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2018/12/29 16:25
横井→O様

先刻はご来店いただき、有難く感謝申し上げます。
タイヤ価格のご連絡です。

DUNLOP SPORTMAXX RT MO(新車装着分)
 ¥・・・・・-
MICHELIN PILOT SPORT 4 S
 ¥・・・・・-
FALKEN AZENIS FK510
 ¥・・・・・-
在庫・納期等は年明けになります。
ざっくりとしたイメージを、と思い、
取り急ぎのご連絡でした。

今年もお世話さまでございました。
よいお年をお迎えください。

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2018/12/29 18:41
O様→横井

こんばんは、Oです。

本日は、他のお客様のご予約も入っている中、無理を申しまして大変申し訳ありませんでした。
加えて、迅速的確にご対応くださり心より感謝申し上げます。
ボスにも横井さんが良くしてくださった事をしっかり申し伝え、
年明けに4本新品交換を、ご依頼するよう事を進めております。見積もりも早速ありがとうございます。
ボスの好みも聞いた上で、銘柄については改めてご連絡・ご相談させていただければと存じます。

本年も大変お世話になりありがとうございました。
横井さまもどうぞ良いお年をお迎えください。
来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

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2019/01/07 11:09
O様→横井

Oです。旧年中は大変お世話になりありがとうございました。
本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

ボス車C43のタイヤの件です。
あのクルマは昨年8月に、1年半落ち 走行7,000km の中古車輌を購入したのですが、
購入当初からボスは、「低速時にハンドルを切るとゴリゴリと音がする」事を大変気にしていました。
購入店に問い合わせたのですが、添付の資料の通り異常では無いので・・・ということでした。
それでC43の「スティックスリップ現象」について私なりに調べた結果、以下のようなサイトで、
C43がアンチ・アッカーマン・ジオメトリーであるため、という事を知りました。

 https://minkara.carview.co.jp/userid/481020/blog/41246482/
 https://minkara.carview.co.jp/userid/481020/blog/41251107/
 https://minkara.carview.co.jp/userid/715351/blog/d20170914/
 https://minkara.carview.co.jp/userid/870265/blog/39046206/

それでボスには「こういうものらしいですよ」と説明はしているのですが、
今でも、かなり気になるようです。
上記URL最初のページで、
『タイヤを純正のSPORTMAXXからPilot Super Sportに変更して、
 音が気にならなくなった』
とあるので、
今回はボスの希望もあり、ゴリゴリ音の軽減を優先したタイヤ交換を考えております。
となると、
新車装着DUNLOPは今回選択肢から外れて、
ネットで音が軽減した、との例があるMICHELIN PS4S一択なのかと思いますが、
ボスの普段の使用用途(通勤・街乗り中心、月1〜2高速で近郊。年に数回高速でロングドライブ)と、
ゴリゴリ音軽減を考えると、思い切ってREGNO GR-XIもありか???と思ったのですが、
やはりREGNOだとグリップが足りないでしょうか・・・・。
本命PS4S、大穴GR-XIという感じですが、横井様の良いご提案をいただければ幸いでございます。
価格に関してはご提示いただいたDUNLOPやMICHELINと同程度で構いません。
引き続きどうぞよろしくお願い申し上げます。

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2019/01/07 15:09
横井→O様

こちらこそ、どうぞよろしくお願い致します。

M.B.本社文書を含め、分かりやすい各サイト、
初めて見ることばかりで、
とても明解に理解できました。

「ゴリゴリ音の軽減を優先したタイヤ交換」という点だけを、
考えれば、コンフォートタイヤ だと思います
(REGNO に255サイズの設定が確認できないので、別銘柄になります)。
"コンフォート寄りのタイヤが軽減につながります(みんカラ1頁:AMG担当メカ氏回答)"
とあるように、
タイヤによる、ゴリゴリ音の吸収に期待したい、
からです。

一方、少々話がそれますが、以前の事例です。
 車両:BMW318i
 タイヤサイズ:17インチ
 2回目のタイヤ交換に際して
 「最初(新車装着)のタイヤ(コンチネンタル)は、操縦安定性は満足だったが、
  摩耗が進んだ後の乗り心地・静粛性が気になった。
  1回目の交換時に、「最高の乗り心地・静粛性」という国産銘柄にした。
  結果、
  1)快適性は速度を問わず、望み通り、改善。
  2)80Km/h位迄は、操縦安定性も、問題なし。
  3)100Km/h以上になると、途端に操縦安定性は大きく変貌した。
    乗り心地・静粛性云々の話どころではない。
    BMWの魅力が失われた。
    タイヤでこんなに違うのか。
    具体的には、
    ハンドルに軽く手を添えていただけの直線が 
    常に意識してハンドルを握る必要、
    緩いコーナーで、ソーイングみたいに常時舵を当てる必要。
    高速道路が、憂鬱になった。
  故に、今回はミシュランにしたい。」
交換後、
 「乗り心地・静粛性は、新品だからか、気にならない。
  操縦安定性は大満足。気持ちいい。BMWらしさが戻った。」

車両との相性もあると思います。
また、あくまで主観ですから、割り引く必要はありますが、
ドイツ車では、傾向としてある気がします。

端的に申し上げると、
「日常(通勤・街乗り)」or「非日常(高速、山道のドライブ)」
どちらを優先してお考えか、ということになりますでしょうか。

お忙しい中、お手をお取りして恐縮です。
改めてのご教示を、伏してお願い致します。

 おまけ:
 個人的には、PS4S かなぁ。
 快適な街乗りなら、例えばクラウンでいいわけで、
 せっかくのAMG、
 ゴリゴリは、高性能車の証と割り切って、たまの、"ハレ"のドライブを楽しみたい。

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2019/01/07 15:50
O様→横井

お忙しい中、ご返信ありがとうございます。
REGNO、255無かったですね・・・フロントのサイズはチェックしていたのですが詰めが足りませんでした。汗顔の至りです。
以前のBMWの事例もありがとうございます。「高速道路で憂鬱」になると私の責任問題にも発展致します。
おまけの一言で、本命PS4Sにて発注をお願いいたしたく存じます。
PS4が文句の付け所のないタイヤである事は経験で分かっておりますので、ボスにも胸を張って勧められます。

こちらは週中いつでもクルマを持ち込めますので、横井様のお手すきの時に入庫予約させていただければ幸いです。

それでは、ご手配の程どうぞよろしくお願い申し上げます。

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2019/01/07 16:41
横井→O様

ご連絡を有難うございます。
お忙しい中のご対応に感謝です。

ご注文、重ねて有難く深謝です。

早速手配させていただきます。
準備でき次第、改めてご連絡致します。

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2019/01/10 12:51
横井→O様

大変お待たせ致しました。

タイヤが到着しました。
作業ご来店のご希望日時をご連絡いただけますと
有難く存じます。
お電話(092-883−0254)も大歓迎です。

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01/10 15:00 交換
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2019/01/10 19:02
横井→O様

先刻のご来店、有難く感謝です。
長いお時間をお取りして申し訳ない事でございました。

一つ大事な事を、お伝えし損ねておりました。

<初期"なじみ"について>
 2,000Km位までは、感触が変わります。
 特に、初期の〜100Km・〜500Km位は、大きく変化し得ます。
 件の「ゴリゴリ音」について、
 仮に今日発生しても、暫く後に消える事もあります。
 念の為。

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2019/01/10 19:29
O様→横井

本日は大変お世話になりました。
いつものように丁寧に作業・応対してくださりありがとうございます。
何よりも貴重なPF60ジェミニが動く様子を間近で拝見できたのは幸いでした。

戻りにステアリングを切って試してみましたが、見事にゴリゴリは消えていました。
お話のように、新品タイヤということも勘案しないといけませんが、
まずは、今回の交換の大きな目的がクリアできて安堵いたしました。
明日、ボスの感想を聞くのが楽しみです。

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2019/01/11 10:25
O様→横井様

おはようございます。
今朝のボスからの感想です。

「フィーリングが全く別物に変わっていてビックリした。
 これまで駐車する時や、路地を曲がる時に、いつもゴリゴリ音がして、
 ものすごくストレスになっていたし、
 AMGってこんなもんなのかと、ちょっと醒めてしまっていたけど、
 タイヤを替えたら、これが本来の姿なんだと分かった。
 サスをスポーツモードにしても、程よい柔らかさが感じられるようになった。
 車のタイヤを交換する事で、こんなに変化があるということを初めて実感した」
とのことです。

今後の変化の件も伝えておきます。
取り急ぎご報告まで。

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タイヤは、ミシュラン パイロットスポーツ 4 S
前:225/40R19 (93Y) XL
後:255/35R19 (96Y) XL

因みに製造国はフランス、2318 1518。



空気圧は、前:260kPa、後:280kPa
速度の区別はありません。

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O様(とMr.Boss)のご用命に有難く感謝です。
緻密なご対応と濃厚なご感想にも、重ねて有難く深謝です。
お話の続き、是非にお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
http://www.eitarou-nishi.com/
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住所:福岡県福岡市西区下山門1-16-26 
TEL:092-883-0254
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