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レクサスGS450h タイヤ交換  車の性能に合ったタイヤを

■2017/12/07 レクサスGS450h タイヤ交換  車の性能に合ったタイヤを
先月ご来店、ご相談のK様です。
「約3年半で、約35.000Km走行。
 そろそろ、ノイズ・つなぎ目のグリップ等、が
 気になる様になってきた。
 点検の際、ディーラーでも交換を勧められた。
 交換した方がいいのだろうか。」
拝見しますと、全体的に摩耗が進みつつ、
後の内側 が軽く偏摩耗しています。

「静かなタイヤはどうだろう。」と、
ある銘柄を挙げられますが、
場合によっては、
『高速の安定性・直進性など、運動性能が
 低下した』例をご紹介致しますと、
「高速によく乗るので、それは困る。
 どっちを優先という事ではない。
 硬軟両方、
 "車の性能に合ったタイヤ"が欲しい。」

等々、
そもそも、サイズ設定も少ない中ご検討され、
「新車装着分を、"メーカー指定"と理解するなら
 一番バランスがいいはずだよね。」由で、
ご注文です。
K様のご用命を有難うございます。



タイヤは、ダンロップ SP SPORT MAXX 050、
サイズは、235/40R19 92Y、265/35R19 94Y
おクルマの純正装着タイヤ。
故に、ラベルがありません。
K様のご理解の通り、"メーカー指定"と言えると思います。

指定空気圧は、前:240kPa、後:250kPa。
お好みで「+20kPaで」設定致します。



空気圧センサー(TPMS)付きです。
タイヤ交換の際、引っ掛けたら大変です。



フロントキャリパー、でかっ!!。
しかも、ローターは2ピース。
サスのアーム類も「白」いのばかりです。



フロントウィンドウへの投影。
走行すると、エンジン回転数のグラフ も表示されます。
とても見やすいです。



レクサス GS450h F Sport 。

電源オンで、ステアリング角度・シート位置 の自動設定はよくありますが、
併せて、シートの腰・脇腹サポート まで動きます。
クウゥゥと適度な締付、なかなかな快感です。

いざ動かそうと、パーキングブレーキが見当たりません
"心配そうな"K様にお聞きしますと、
「セレクター「P」で、自動的にブレーキ、
 セレクター「D」で、自動的に解除。
 別に設定スイッチがあるけど、いつもは触らない。」
確かに、P、D、に連動してメーター内の Pマークランプ が
点いたり消えたりします。
どこまでも、おもてなし です。
一方で、各種スイッチ・モニター表示は、盛りだくさん。
間違いなく、ゴン は覚えきれないでしょう。もっとも、
残念ながら、
心配せずとも、
その様な必要性は無いでしょうが。

腹下を覘くと、ほぼ全面のアンダーカバー。
感動的なほど、ほぼ、まったいらです。
その成果もあるのでしょう。燃費は、
「平均で、12Km/L。
 前(ウィンダム 2.5L)が、約8Km/L だった事を思えば、
 悪くないと思う。」

束の間の"勘違い"のひととき。
分かったことは、
ゴンにはやっぱり
チキンライスがお似合い
という事でした。
歌とは意味合いが違いますが。

K様のご来店に有難く感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
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