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ジャガーXF タイヤ交換 「イヴォークを商談、その帰り際に」

■2017/08/30 ジャガーXF タイヤ交換 「イヴォークを商談、その帰り際に」
「タイヤを怪我させた。ので、
 リア2本を交換したい。」
タイヤは、メーカー指定分をご指名です。
H様のご用命を有難うございます。


タイヤは、ピレリ P ZERO
サイズは、255/35ZR20 XL(J)(97Y)。
(J)は、ジャガー指定タイヤです。

空気圧は、前後:230kPa、
160Km/h以上で、260kPa、
積載荷重の差による指定はありません。


"ベロリ"とめくれています。
リムガード部分とはいえ「気持ち悪い」由で
交換です。
こびりついている"黄色"は応急措置の接着剤。


左後のサスです。
取付部が平行な、二つの"三角形"を
ご覧いただけますでしょうか。
キャンバー変化は最小限でしょう。
セダンのそれとは思えない、凝った造り!!です。


乗り込むと、モニターにジャガーマークが出現しつつ、
イグニッションスイッチが「心臓の脈動−ドックン ドックンー」
の様に、赤くゆっくり点滅します。

"間違い探し"ではありませんが。
イグニッションオフ時の状態。
「モニター左右の『四角』」と
「センターコンソールの『丸』」にご注目。


イグニッションオンで、
「エアルーバー」が"くぅるりぃん"と回転し、
「シフトセレクター」が"すぅ〜っ"と姿を現します。
初めて見る時は、感動モノです。
「シフトセレクター」は左から P R N D をカチカチと
回します。
その手前は、パーキングブレーキスイッチ。
引き上げてブレーキ、押して解除です。
ギアをセレクトしても解除されます。

「チェロキーを3台(9年・2年・16年)乗り継いだ
 (3台目はグランドチェロキー)。
 今回のタイヤのケガも、4WDの乗り方が抜けず、
 ー行けるやろ、とやってしまった。」
ー今のおクルマは全然違いますね?
「イヴォークを見に行った。
 商談もまとまり、さあ帰ろう、と、
 このクルマと目が合った、瞬間、一目惚れ。
 ボディに釘付け、になってしまった。
 ーすいません、ちょっと考えさせて、と申し出ると
 営業担当氏は『現車限りです。』
 結局、その場で注文してしまった。」
"男はこうありたいね"的な
情熱的なお話です。

「一目惚れ」の写真がピンボケでした。不覚!!!
近々再来店のご予定ですので、その際に改めて。

H様のご下命に有難く感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
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