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ルノー ルーテシアRS トロフィー ホイール 8Jを7.5J

■2017/07/01 ルノー ルーテシアRS トロフィー ホイール 8Jを7.5J
今朝、クマゼミの声を聞きました。
ゴン の中では、"初鳴き"です。
一昨日の梅雨らしい雨から一転、
昨日は、夏を思わせる陽射し、
今朝も、蒸し暑くなりそうな気配を察しての
登場ということでしょうか。
気候不順の一方、確実に季節は巡っています。
これ以上、
地球の営みが、おかしくなりませんように!!

 
さて、本題です。
Y様の、毎々のご来店を有難うございます。
6/7、6/25 にご登場の、Y様号ですが、
「1/2J の違いを試したい」由で、
今回は、ホイールの履き替えです。

<before>
WedsSport SA-72R
18 × 8J +55 約8.9Kg
以前、メガーヌに装着のホイールです。

<after>
WedsSport SA-20R
18 × 7.5J +45 約8.3Kg
これも、メガーヌ装着分です。
"出面"が、約4mm 外に出ました。
 
新車装着が 7J、が 8J、
そして今回が 7.5J です。

タイヤは、新車装着
=ミシュラン パイロット スーパースポーツ
サイズは、205/40R18 86Y XL。
走行距離=約3,800Km、うち
岡山を約20周、オートポリスを約10周
左が後、右が前、です。
右=前が摩耗していますが、
サーキット走行の後にしては、
綺麗な減り方が印象的です。
 
「攻め込むと、比較的早期に鳴き出す。が、
 その後もしっかりグリップしつつ、
 それから、穏やかに滑り出す。
 スキール音は、"警告"代わりに適確なタイミング。
 絶対的なグリップは、上回る銘柄もあるが、
 その分、ブレイクも唐突になる=上級者向け。
 そもそも、このPSSはサーキット用ではないが、
 "普段乗りの状態でサーキットに行って、
  楽しんで、そのまま帰ってくる"ー
  サンデースポーツ用に最適。
 万人に勧められる。」そうです。

極太の、ドライブシャフト。
これだけを見ると、
1.6Lとは、とても想像できません。

これまた、巨大なローターです。
伺えば
「320mm。大きいでしょ。」
併せて、キャリパーもbigです。
SA-72R に装着の"ハブリング"も
忘れず、移植します。

タイヤ空気圧は、
"荷重別"の、他の欧州車とは違い
"市街地"と"高速道路"で表記されています。
"漢字"が嬉しいです。
ー日本で売るにはこうじゃなきゃ、
 とやかく言う前に、こういう細やかな
 気配りが重要ですよ、トランプさん!!
スペアは、185/65R15という一回り小さい
サイズが用意されています。
それでも、テンパー or 修理剤よりも安心です。
 
Y様の、毎々のご贔屓に有難く感謝です。
今後とも、変わらぬご愛顧をお待ち致しております。


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