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ボルボXC90  タイヤ交換 ボルト締付は確実に。120Nで

■2017/06/13 ボルボXC90  タイヤ交換 ボルト締付は確実に。120Nで
「前がコンチネンタル、約3年で交換、
 次がミシュラン、約6年もった。
 今回は、ピレリにしてみよう。」
K様のご用命を有難うございます。


タイヤは、ピレリ スコーピオン ヴェルデ 、
新世代のSUV用で、彼の地の"エコタイヤ"です。


サイズは、235/65R17 108V XL です。
因みに、交換したタイヤの製造は「4610」=約6年半前、
「距離が、およそ5万Km。
 その前が、約3年・3万Km弱だったので、
 長持ちした。」
おっしゃる通り、2tクラスのおクルマにしては
ロングライフだった、と思います。


空気圧は、前後とも220kPa。
ドイツ車と比べると、
表示が、優しく見やすい様な気がします。


後右。
"マルチリンク"です。
いかにも頑丈そうです。が、
先日の、"似たようなおクルマ"からすると
格段にシンプルです。
きちんと分かっている人が設計したーという感じです。


ボルボ XC90 2.5T AWD です。

「ボルト締め付けトルクは、120Nでお願いします。」
K様のご指示です。
何事かと伺いますと、
「3か月前、
 スタッドレスからの履き替え(当店ではありません)の後、
 ある日見ると、
 右前のボルトが、"3本だけ"になっていた。」
ー『3本だけ』とは、2本外れていたのですか?
「その通り。だから、確実にお願い。
 "120N"は、その時ディーラーに教えてもらった。」
ご無事で何よりです。
にしても、にわかには信じられない出来事。
明日は、我が身。
同業として、聞くだけでゾッとします。
当店では作業の最後に、トルクレンチで確認致しますが、
いつにも増して、念入りにーです。

K様のご用命に有難く感謝です。
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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タイヤの栄太郎西店
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