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ルノー ルーテシア RS トロフィー ホイール交換−1

■2017/06/07 ルノー ルーテシア RS トロフィー ホイール交換−1
ルノー ルーテシア R.S. トロフィー です。
ラインナップの中でも、最も硬派な
「"サーキットも走れる"、というより、
 "公道も走れる"、カップカー」です。
メガーヌR.S.、トゥインゴのY様フリートに
新たに加わりました。
今回は、ホイール交換です。


<before>
純正です。
ホイールサイズは、18 × 7.5J +55、

205/40R18 86Y XL の、
ミシュラン パイロット スーパースポーツ(!!) が、新車装着です。


<after>
ホイールは、WedsSport SA-72R、
サイズは、18 × 8J +55、
以前、メガーヌ R.S. に装着されていた分で、
「ホイールは共用できる。」そうです。
"プチ引っ張り"が、クールです。


空気圧は、前:240kPa、後:200kPa、
伺えば、
「前後重量配分は、65:35」由。
納得です。


フロントサス回りです。
分かりにくいですが、
ドライブシャフトの太さと、
大口径ローターが印象的です。
因みに、おクルマは、
「エンジンが、
 日産ジューク ニスモ。の、
 "ルノースポール"チューン。
 追浜で作って、苅田から船送。
 一方、ルノーからボディが送られ、
 最終組み立ては、ルノースポール。」だそうです。
ついでに、
「ミッションは、ゲトラグ社製。」
タイヤは、Made in U.S.A.
純正ホイールは、Made in Turkey
でした。
"世界各地から"ーです。


リアサス回り。
コンサバな、トレーリングアームです。
「走行距離=70Km」の通り、
各所とも、ピカピカ状態です。

「−2」に続きます。

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