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スバルXV 前後ローテ アイサイト 運転支援と自動運転

■2016/09/30 スバルXV 前後ローテ アイサイト 運転支援と自動運転
お電話にてお問合せの上、ご来店です。

「『XV タイヤ交換』」で検索して、こちらを見つけた。
 (因みに、2015.10.20.分 です。)
 他にも、ブログに色々な事例が載っていて、興味深く読んだ。」

T様、ご来店を有難うございます。
今回は、前後ローテーションのご用命です。
新車から約6,000km走行の由です。


左=フロント、右=リアです。


右=リアの拡大です。
両端のイボに注目です。


左=フロントの拡大です。
両端のイボがありません。


空気圧は、前後違い。
スペアタイヤレスです。


スバルXV です。
インプレッサより、一回り大きく見えます。

T様に、おクルマについて伺いました。

「デザインを、奥さんが気に入った。
 彼女の実家の、お隣さんちにが同じクルマがあって、
 駐まっている XV を見て『恰好いいなぁ』と思って。
 とりわけ、『ホイールのデザインがイイ。』らしい。」

B4 にお乗りのM様も異口同音におっしゃてましたが、
「アイサイトは、優れモノ。
 最初は私の方がぎこちなかったが、慣れると、すごく楽。
 巡航速度を設定すれば、前車に追従しつつ、加減速してくれる。」

「私の感覚からすると、ブレーキのかけ始めが若干遅め。
 試したわけじゃないが、
 "高速道路で前方に渋滞アリ"の場合に、
 自身がブレーキを踏み始める地点を過ぎても、制動せず、
 『おいおい』と思ったら、やおらブレーキが掛かる。
 "自動運転"ではなく、"運転支援"なのだから、全く問題ないが。」

「アイサイトに慣れて、良くない事だが、"任せっきり"に
 してしまうと、集中力の欠如、退屈、眠気、に繋がるので要注意。」

「アイサイトが効かない時もある。
 私の経験では一度だけ、
 高速道路を走行中、ゲリラ豪雨に見舞われた時、
 『アイサイト停止中』のウォーニングランプが点灯」

「ところで、『自動運転』という言葉だけが先行している様な気がする。
 逆光、大雨、大雪、薄れた白線、様々、認識不能の場面が多々あるはずだが、
 かつ、だからこそ、あくまで『運転支援』であることを
 『自動運転車』を買った人が、きっちり認識しているかどうか、
 大きな不安を感じる。
 一部欧州車は搭載済みだが、この先ステージが進んで、
 自動で"車線変更"をするようになれば、便利だろうが、
 ”車線変更のタイミング”など、
 リスクと"表裏一体"な気がする。
 例えば、もしもの時(事故にならずとも"割り込みトラブル"など)、
 『最終責任は運転手』とはいうものの、
 『クルマがやった事』と言う人がいないと誰が言えようか?」


実際にお乗りの方のお話であるだけに、"濃さ"が違います。
勉強になるお話を有難うございます。 

ご来店とご教示に、有難く感謝です
またのお越しを心よりお待ち致しております。


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